Compresores Copeland

Compresor Copeland ZF 34 K5E TFD-567 10 CV DESPLAZAMIENTO: 29.1 M3/H TENSION 400V 50HZ GAS R404A,  BAJA, MEDIA, ALTA TEMPERATURA 

Compresor Copeland ZF 41 K5E TFD-567 13 CV DESPLAZAMIENTO: 35.3 M3/H TENSION 400V 50HZ GAS R404A,  BAJA, MEDIA, ALTA TEMPERATURA 

Compresor Copeland ZF 49 K5E TFD-567 15 CV DESPLAZAMIENTO: 42.4 M3/H TENSION 400V 50HZ GAS R404A,  BAJA, MEDIA, ALTA TEMPERATURA 

Compresor Copeland ZFD13 KVE TFD 551 DIGITAL 4 CV DESPLAZAMIENTO: 11.8 M3/H TENSION 400V 50HZ GAS R404A,  BAJA TEMPERATURA 

Compresor Copeland ZFD25 KVE TFD 591 DIGITAL 7.5 CV DESPLAZAMIENTO: 21.9 M3/H TENSION 400V 50HZ GAS R404A,  BAJA TEMPERATURA 

Compresor Copeland ZFD41 KVE TFD 567 DIGITAL 13 CV DESPLAZAMIENTO: 35.6 M3/H TENSION 400V 50HZ GAS R404A,  BAJA TEMPERATURA 

Compresor Copeland ZBD57 KCE TFD 591 DIGITAL 7.5 CV DESPLAZAMIENTO: 21.4 M3/H TENSION 400V 50HZ GAS R404A Y R134A,  MEDIA-ALTA TEMPERATURA 

Compresor Copeland ZBD114 K5E TFD 567 DIGITAL 15 CV DESPLAZAMIENTO: 43.30 M3/H TENSION 400V 50HZ GAS R404A Y R134A,  MEDIA-ALTA TEMPERATURA 

Compresor Copeland ZR 18 K4E PFJ 522 1.5 CV DESPLAZAMIENTO: 4.35 M3/H TENSION 230V 50HZ GAS R22, R407C, R134A  PARA AIRE ACONDICIONADO 

Compresor Copeland ZR61 KSE TFMN 502 5 CV DESPLAZAMIENTO: 14.40 M3/H TENSION 400V CONEXION EN ESTRELLA 50HZ GAS R22, R407C, R134A  PARA AIRE ACONDICIONADO 

Compresor Copeland 3DAD-50X AWM 32.2 M3/H 5 CV ESTRELLA-TRIANGULO 380V-420/3/50 R-404A - R507- R134-A 

MODULO CORESENSE INTEGRADO:
Proteccion sobrecalentamiento del motor.
Proteccion falta de aceite controlando la presion.
Proteccion temperatura de descarga.
Proteccion por bajo voltaje, falta y desequilibrio de fases.
Proteccion por intensidad del motor.
Control resistencia de carter. 

Compresor Copeland 3DAD-75X AWM 32.2 M3/H 7.5 CV ESTRELLA-TRIANGULO 380V-420/3/50 R-404A - R507- R134-A 
MODULO CORESENSE INTEGRADO:
Proteccion sobrecalentamiento del motor.
Proteccion falta de aceite controlando la presion.
Proteccion temperatura de descarga.
Proteccion por bajo voltaje, falta y desequilibrio de fases.
Proteccion por intensidad del motor.
Control resistencia de carter.